Historie                                                                 

Historie draverijen met Friese paarden                                                      

De draverijen waren in vroegere jaren op de volgende manier:

Vanaf

Het Friese paard is tegenwoordig niet meer weg te denken bij de verschillende paardensportevenementen.

Het heeft een lange  historie, die vooral haar oorsprong vond in de drafsport.

Deze historie begon meer dan 300 jaar geleden met de harddraverijen om de gouden (Konings)zwepen op dorpsfeesten, eerst onder de man, maar later ook voor de Friese sjees of de tilbury.

Daarna ging men op zoek naar een lichter rijtuig om zo ook de snelheid te verbeteren.

Omstreeks 1890 verschenen dan ook de eerste houten sulky’s op de baan en in die tijd gold het Friese paard nog als één van de snelste dravers.

Na de eerste wereldoorlog werd het Friese paard gebruikt als koetspaard en als landbouwpaard.

Door zijn geschiktheid als landbouwpaard ging de fokkerij geheel in die richting.

Toen men zo’n 60 jaar later het Friese paard in de sport wilde gaan gebruiken, bleek de snelheid te zijn verdwenen.

In 1990 werden voor het eerst op de oude drafbaan Lindenoord in Wolvega weer een aantal draverijen gehouden.

Na uitvoerig proberen werd in 1998 door een groep liefhebbers, onder de naam  O.D.F.P.

                         “Organisatie Draverijen met Friese Paarden”,

het initiatief genomen om gedurende de maanden september tot en met april

1 zaterdag van de maand een koers te rijden, op de drafbaan in Wolvega.

De  afsluiting is de “Gouden Swipe Dei”

Er wordt gekoerst over een afstand van 1100 meter. Hiervoor zijn speciaal de Friezensulky’s ontworpen, die duidelijk verschillen van de moderne, vederlichte sulky’s die de dravers gebruiken.

Record:

Op 23 juni 2001 was Klaas Postma met Christiaan (v: Leffert) sneller en reed de kilometer in
2 minuten 03.4 seconde, op de Drafbaan in Wolvega.

De snelste tijd ooit gevestigd staat op naam van de hengst Regent 32 (geboren in 1883), gereden op de Drafbaan in Groningen in 1891. Zijn kilometertijd was toen 1 minuut 55.8 seconden.

Zomer en winter:
In het zomerseizoen worden er door onze organisatie ook regelmatig kortebaan draverijen gehouden en shows/demonstraties gegevens van het draven onder de man en met de Friezensulky’s.

In de winterperiode worden er, wanneer het ijs sterk genoeg is, ook draverijen met arresleden georganiseerd, het zogenaamde “beljeien”.

De grootste, meest spraakmakende en laatste “beljeierij” van de afgelopen jaren was in de winter van 1997 op de stadsgrachten van Dokkum, ’s avonds bij lamplicht, de dag na de elfstedentocht op de schaats.

Hopelijk heeft u/jullie genoten .

Mocht u de friese dravers willen boeken , ga naar het  contact.

of bezoeken , ga dan naar evenementen. 

Tot ziens